Type B-7は、1941年6月12日にアメリカ陸軍航空隊（USAAF）によって正式採用された、極寒地専用のフライトパーカーです（仕様番号 Spec. No. 3120）。
第二次世界大戦中、アラスカやグリーンランド、アリューシャン列島など、−30℃を下回るような極寒の遠隔地に配備された飛行部隊と地上要員のために開発されました。 コックピットでの高高度飛行や、吹雪の中での地上作業に耐えられるよう、厚手のシープスキンを使い、太もも丈の長いシルエットに、ファー付きの大きなフードとドローストリングを備えた本格的な防寒仕様となっています。
しかし、素材のコストが非常に高く、生産効率も悪かったため、製造期間はわずか1年ほど（1941〜1942年頃）と極めて短く、現存数が非常に少ない「幻のモデル」として知られています。 機能性と武骨なデザインを両立した、アメカジ・ミリタリーファンの間で特に人気の高い一着です。
標準仕様
＊【USAAF Type B-7 Arctic Isssue】
＊1941年モデルの完全復刻版
＊ムートン厚：22mm
＊Talon WWII 大戦モデル復刻版
＊ホースハイド・トリム
＊ホースハイド・カーゴポケット
＊完全防寒のフードは羊のファー付き。※
※「動物愛護」は欧州は特に厳しく事実上販売禁止の地域もあります。エアロレザー社では10年以上前からコヨーテファーの取扱いを中止しています。
Type B-7は、1941年6月12日にアメリカ陸軍航空隊（USAAF）によって正式採用された、極寒地専用のフライトパーカーです（仕様番号 Spec. No. 3120）。
第二次世界大戦中、アラスカやグリーンランド、アリューシャン列島など、−30℃を下回るような極寒の遠隔地に配備された飛行部隊と地上要員のために開発されました。 コックピットでの高高度飛行や、吹雪の中での地上作業に耐えられるよう、厚手のシープスキンを使い、太もも丈の長いシルエットに、ファー付きの大きなフードとドローストリングを備えた本格的な防寒仕様となっています。
しかし、素材のコストが非常に高く、生産効率も悪かったため、製造期間はわずか1年ほど（1941〜1942年頃）と極めて短く、現存数が非常に少ない「幻のモデル」として知られています。 機能性と武骨なデザインを両立した、アメカジ・ミリタリーファンの間で特に人気の高い一着です。
標準仕様
＊【USAAF Type B-7 Arctic Isssue】
＊1941年モデルの完全復刻版
＊ムートン厚：22mm
＊Talon WWII 大戦モデル復刻版
＊ホースハイド・トリム
＊ホースハイド・カーゴポケット
＊完全防寒のフードは羊のファー付き。※
※「動物愛護」は欧州は特に厳しく事実上販売禁止の地域もあります。エアロレザー社では10年以上前からコヨーテファーの取扱いを中止しています。
